A Ecovias Capixaba vai antecipar a construção de 21,6 quilômetros de terceiras faixas na BR-101 Norte, entre Conceição da Barra e Sooretama. As obras começam no segundo semestre deste ano e miram trechos considerados estratégicos para melhorar a fluidez e a segurança na rodovia.
A decisão antecipa 52% dos 41 quilômetros de faixas adicionais previstos para entre o sétimo e o nono ano do contrato, entre 2032 e 2034. Ou seja, a concessionária responsável pela via desloca para 2026 uma intervenção que só apareceria mais adiante no cronograma.
As primeiras entregas da BR-101 somam cerca de sete quilômetros e devem ocorrer até fevereiro de 2027. Os trechos ficam em Conceição da Barra, São Mateus, Jaguaré e Linhares, nos dois sentidos da rodovia. Isso de acordo com a necessidade operacional de cada ponto.
Depois disso, a Ecovias Capixaba prevê liberar outros 14,72 quilômetros até dezembro de 2027. A segunda etapa inclui trechos em Conceição da Barra, São Mateus e Sooretama. Com faixas no sentido Norte, no sentido Sul e, em um dos pontos, nos dois sentidos.
Obras mais rápido na BR-101
A empresa afirma que a solução permite uma resposta mais rápida aos usuários porque as terceiras faixas serão implantadas em áreas de acostamento da BR-101. Assim, as obras podem avançar com base na licença de operação vigente, sem depender do mesmo rito de licenciamento de uma duplicação integral.
Segundo a Ecovias Capixaba, as faixas adicionais da BR-101 proporcionam melhoria do nível de serviço da rodovia, aumentam a fluidez bem como reduzem retenções provocadas pela diferença de velocidade entre veículos leves e pesados. Ou seja, são mais pontos seguros de ultrapassagem e com menos manobras de risco.
Contrato prevê R$ 7 bilhões em investimentos
O balanço apresentado pela concessionária mostra que o novo ciclo da BR-101 no Espírito Santo prevê R$ 7 bilhões em investimentos, sendo R$ 1,8 bilhão nos três primeiros anos. O contrato também inclui 173 quilômetros de duplicações, 41 quilômetros de faixas adicionais, dois contornos urbanos e 442 obras ao longo do trecho concedido.
No período de transição, a concessionária aponta como eixo central a formação de um corredor duplicado entre Serra e Anchieta, com 100 quilômetros de extensão. Também há trechos concluídos, obras em execução e novas frentes previstas até 2028 em pontos como Ibiraçu, João Neiva, Iconha, Rio Novo do Sul, Cachoeiro de Itapemirim e Atílio Vivácqua.
Obras extra contratuais
Além das duplicações, a Ecovias incluiu no balanço obras extra contratuais e melhorias urbanas da BR-101. A lista envolve interseções em desnível nos quilômetros 204, em João Neiva, e 414, em Safra. Além de intervenções nos perímetros urbanos de Linhares e São Mateus, bem como passeio na ponte sobre o Rio São Mateus, com entrega prevista para março de 2027. E ainda há estudo para cobertura 4G em toda a concessão. A concessionária administra 478,7 quilômetros da BR-101, do acesso a Mucuri, no Sul da Bahia, até Mimoso do Sul, na divisa com o Rio de Janeiro. O balanço indica que a antecipação das terceiras faixas virou a principal resposta de curto prazo para o Norte capixaba, sobretudo nos trechos em que a duplicação enfrenta restrições ambientais, como na região próxima à Reserva Biológica de Sooretama.
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